Vorstellung Fahrzeuge 2019

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Bei diesem Audi Quattro A2 handelt es sich um einen von 2011 bis 2013 entstandenen Nachbau. Jürgen Reeb hat damit an der Deutschland Classic 2013 teilgenommen und das Auto wurde bereits auf verschiedenen Events in Europa ausgestellt. Mehr >

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Nach 1997 wurde dieser Impreza 555 vor allem bei belgischen und französischen Asphaltrallyes eingesetzt. Steve Rockingham kaufte den Gruppe-A-Allradler 2016 in Frankreich und hat seitdem kaum etwas verändert – bis auf die Lackierung. Ganz zur Freude der polnischen Rallyefans versetzte Steve den Subaru in das 1997er-Holowczyc-Design zurück. Mehr >

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Im Jahr 2006 erwarb Udo einen Serien-Beta Montecarlo und wandelte ihn in eine originalgetreue Kopie der Gruppe 4-Version um die 1979 bei der Rallye Monte Carlo und danach bis 1982 bei verschiedenen nationalen Rallyes in Italien von Preparazione Cagalli eingesetzt wurde. Mehr >

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Dieser Ascona ist einer der fünf Ascona 400, die 2009 in Ostafrika gefunden wurden und nach Deutschland zurückgeführt wurden. Recherchen führten zuerst „nur“ bis zurück zur Argentinien Rallye des Jahres 1984. Dort startete dieser Opel mit Yasuhiro Iwase und wurde Fünfter im Gesamt. Mehr >

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Dieser Opel wurde 1992 in Italien mit vielen Werksteilen gebaut und nahm an mehreren italienischen Meisterschaften teil. Dann kam er 2004 in die Schweiz und fuhr 23 Rallyes in Italien und der Schweiz bis 2009 bis der neue Besitzer den Astra in einer Garage lagerte. Mehr >

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Leon hatte immer schon den Wunsch nach einem Safari-Auto und schaute sich diesbezüglich viele Modelle an. Der Ford Cortina gefiel ihm besonders gut, vielleicht weil er schon verschiedene Ford Cortina Mk2 hatte, aber nie ein Rallyeauto dieses Typs. Mehr >

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Wim Luijbregts ist DAF-Mann der ersten Stunde und fuhr selbst von 1969 bis zur Auslösung Ende 1973 für das Werksteam. Noch bis 1995 war er im modernen Sport aktiv. Ab 2008 packte ihn die Sehnsucht nach Sonderprüfungen wieder, er kaufte sich einen roten Escort und bewegte diesen regelmäßig. Mehr >

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Dieser Sport Quattro ist das originale Einsatzfahrzeug mit dem Walter Röhrl und Christian Geistdörfer zur Rallye Tour de Corse im Jahre 1985 antraten. Dieser IN – NT 61 wurde dann 1986 als Karosse ohne Technik von Audi Sport verkauft. Mehr >

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Dies ist ein originaler 400er-Manta, der Anfang 1983 bei der Firma Irmscher mit dem Gruppe-B-Kit versehen wurde und einen Cosworth-Phase-2-Motor mit 246 PS und ein Getrag-Getriebe hat. Dieser Manta wurde von 1993 bis 1996 komplett restauriert und ist seit 2005 im Besitz von Guy Lucius. Mehr >

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2014 erhielt Claus Aulenbacher den Hinweis das Lancia Stratos Chassis 1805 zum Verkauf anstand. Der Wagen war Teil einer Sammlung in Frankreich, die allerdings mit samt Teilen des Wohnhauses komplett abgebrannt war. Sein Ziel war es aus diesem Wrack des Stratos wieder ein hochwertiges Auto entstehen zu lassen, was vier Jahre dauerte. Mehr >