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Prenez place dans le baquet de droite d’une Audi Sport quattro E2 (S1) Groupe B

La vente aux enchères a commencé.

Dans le cadre du Shakedown de l’Eifel Rallye Festival, Wolf-Dieter Ihle offre la possibilité de monter dans son Audi Sport quattro E2 (aussi connu en tant que S1) Groupe B le temps de deux passages. La voiture en question est l’Audi E2 Groupe B originale avec laquelle l’équipage Stig Blomqvist/Björn Cederberg a concourut au Rallye d’Argentine 1985. Le Shakedown (3,1 km du départ à l’arrivée) sera parcouru deux fois, soit 6,2 km en course. Le meilleur enchérisseur sera averti par les membres de l’organisation de l’Eifel Rallye Festival et pourra ainsi profiter des 500 chevaux sur les routes asphaltées du Shakedown à Neichen le 26 juillet 2012 à partir de 17h00. Les bénéfices engendrés par l’enchère seront reversés à l'association caritative.

 


Christen helfen Bürgern e.V. ,Mehrenerstr. 1, 54550 Daun, E-mail: christen-helfen-bürgern@web.de.

 

Traditionnellement, Wolf-Dieter Ihle doubler le prix de la vente aux enchères.

 

Aux ebay

 

Informations sur la voiture

Cette Audi Sport quattro E2 fait partie des 20 évolutions construites par Audi sous la réglementation du Groupe B. En juillet 1985, ce fut la première E2 à être engagée dans un rallye comptant pour le Championnat du Monde des Rallyes. C’est Stig Blomqvist qui était au volant du véritable « monstre » quatre roues motrices, copiloté par Björn Cederberg sur les routes du Rallye d’Argentine 1985.

Détails techniques
Moteur : moteur 5 cylindres turbo aluminium
Capacité : 2 142 cm3, (x coefficient turbo 1,4 = 2 999 cm3)
Puissance : 476 ch (350 kW)
Perce / course : 79,5 x 85,0 mm
Couple : 480 Nm à 5 500 t/min
Transmission : transmission intégrale permanente
Embrayage : embrayage à sec à double-disque
Boîte de vitesses : boîte 6 magnésium entièrement synchronisée
Différentiel avant : différentiel autobloquant Ferguson à visco-coupleur
Différentiel central : différentiel autobloquant Torsen
Différentiel arrière : différentiel autobloquant multidisque
Accélération (0 à 100 km/h) : 3,1 secondes
Accélération (0 à 200 km/h) : 11,8 secondes

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