Ford Escort Twin Cam - 1969, Gr. 2
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Heute: David Watkins / Phil Craven (GB/GB)
Dave Watkins besitzt diesen Ford Escort seit 2004 und hat ihn seitdem bei vielen historischen Veranstaltungen in Großbritannien wie der Robert Albert Clark Rallye und dem Festival of Speed in Goodwood eingesetzt. Schon in jungen Jahren war er Escort Fan und sah darin die ganz großen Fahrer wie Roger Clark und Hannu Mikkola in Aktion.

Gestern: Ove Andersson/John Davenport, Coupe des Alpes 1969
Dieser Ford Escort absolvierte 1968 mit einem Twin Cam Motor die Österreichische Alpenfahrt mit Bengt Söderström am Steuer, wo er gewann. Dann folgten die Akropolis, die Gulf London und 1000 Seen, alle mit Söderström. Für 1969 erhielt er breite Kotflügel und wurde mit Ove Andersson zur Akropolis geschickt, wo er nach einem Unfall wegen einer gebrochenen Lenkung ausfiel. Als nächstes kam die Coupe des Alpes wieder mit Andersson, wo das Getriebe kaputt ging. Dann wurde der Twin Cam-Motor durch einen 2,3-Liter-V6-Motor für die Tour de Corse ersetzt, wo Prototypen erlaubt waren, und der Fahrer war Hannu Mikkola, der nach Motorproblemen gerade 16. wurde. Ein Auto mit toller Geschichte.


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Today: David Watkins / Phil Craven (GB/GB)
Dave Watkins has owned this Ford Escort since 2004 and has used it since on many historic events in the UK like the Robert Albert Clark Rally und das Festival of Speed in Goodwood. Already at young age he was an Escort fan and saw the famous drivers like Roger Clark and Hannu Mikkola in action.

Yesterday: Over Andersson/John Davenport, Coupe des Alpes 1969
This Ford Escort did with a Twin Cam engine the Austrian Alpine Rally in 1968 with Bengt Söderström at the wheel where it won. Than it did the Acropolis, the Gulf London and 1000 Lakes, all with Söderström. For 1969 it got wide wheel arches and was sent with Ove Andersson to the Acropolis where it retired with an accident due to a broken steering. Next was the Coupe des Alpes again with Andersson where its gearbox broke. Than the Twin Cam engine was replaced by a 2,3 liter V6 engine for the Tour de Corse where prototypes where allowed and the driver was Hannu Mikkola who just finished 16th after engine trouble. A great piece of history.


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Aujourd'hui: David Watkins / Phil Craven (GB/GB)
Dave Watkins est propriétaire de cette Ford Escort depuis 2004 et l’utilise depuis lors lors de nombreux événements historiques au Royaume-Uni, tels que le Robert Albert Clark Rally et le Festival of Speed de Goodwood. Dès son jeune âge, il était un fan d'Escorts et a vu les célèbres pilotes comme Roger Clark et Hannu Mikkola en action.

Hier: Over Andersson/John Davenport, Coupe des Alpes 1969
Cette Ford Escort a remporté, avec un moteur Twin Cam, le Rallye Alpin Autrichien en 1968 avec Bengt Söderström au volant. Ensuite, l’Acropole, le Gulf Londres et les 1000 lacs, tous avec Söderström. En 1969, elle obtint de larges passages de roue et fut envoyée avec Ove Andersson à l'Acropole où elle abandonna suite à un accident dû à une direction cassée. Vint ensuite la Coupe des Alpes avec Andersson, où sa boîte de vitesses s'est brisée. Le moteur Twin Cam a ensuite été remplacé par un moteur V6 de 2,3 litres pour le Tour de Corse, où les prototypes étaient autorisés. Le pilote, qui était Hannu Mikkola, put finir seulement 16e après des problèmes moteur. Un grand morceau d'histoire.