Ford Falcon Sprint - 1964, Gr. 2
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Heute: Ronald Sinclair / Helen Sinclair (GB/GB)
Die Sinclairs besitzen diesen Ford Falcon Sprint seit 1990 und haben damit zwischen 1990 und 1996 an unzähligen historischen Rallyes in Großbritannien und Irland teilgenommen. Danach arbeitete Roland Sinclair einige Jahre in Asien und hatte daher nicht mehr die Möglichkeit, den Falcon zu bewegen. Nach einer groß angelegten Restauration ist der Ford im Jahr 2014 aber wieder einsatzbereit.

Gestern: Jo Schlesser/Claude Le Guezec, Rallye Monte Carlo 1964
Die Sinclairs hatten mit ihrem Ford Falcon Sprint das übliche Problem, das man beim originalgetreuen Aufbau von Rallyeautos aus den 60er-Jahren hat: Es gibt nur sehr wenig Bildmaterial, und das vorhandene Material ist ausschließlich Schwarz-Weiß. Als Ford USA die Rallye Monte Carlo 1964 mit acht (!) Autos in Angriff nahm, waren vier davon weiß mit einem dunklen Streifen. Die anderen vier hatten eine dunklere Grundfarbe. Aber welche? Der Ford Falcon Sprint wurde 1964 in sechs Farben ausgeliefert, darunter zwei Blautöne: ein helles Metallic-Blau und ein dunkles Blau. Die Autos von Anne Hall und Ford France (mit den Fahrern Jo Schlesser und Henri Greder) waren vermutlich alle hellblau, wobei Halls Falcon noch einen dunkleren Streifen hatte. Wie auch immer die Farben gewesen sein mögen: Die Flotte von Ford USA zeigte bei der Monte eine hervorragende Leistung. Bo Ljungfeldt war auf den Prüfungen der schnellste Mann und er hätte die Rallye auch gewonnen, hätte es nicht einen Handicap-Faktor gegeben, der kleinere Autos bevorzugte. So gewann Paddy Hopkirk im Mini vor Ljungfeldt im Falcon. Schlesser wurde Elfter, sein Ford-France-Teamkollege Greder 19. Bei Schlesser handelt es sich übrigens um jenen Rundstreckenpiloten, der beim Frankreich-GP 1968 im F1-Honda tödlich verunglückte.


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Today: Ronald Sinclair / Helen Sinclair (GB/GB)
The Sinclairs own this Falcon since 1970 and competed in many historic rallies in Britain and Ireland from 1990 to 1996. After that, Roland Sinclair was working in Asia for many years and did not have the chance to use it anymore. Thus a major rebuild of the car was needed to reactivate it for 2014.

Yesterday: Jo Schlesser/Claude Le Guezec, Monte Carlo Rally 1964
It is not easy to go back to 1964 and be historically correct for Slowly Sideways events: Ford USA came with a fleet of eight cars to tackle the Rally Monte Carlo in 1964 and in these days photography was mainly in black and white. Four of them were white with a dark stripe and the other four were of darker colour, but difficult to tell which one on black & white photos. In these days Ford Falcon Sprints were available in six colours for the 64 model year – including 2 blues; light blue metallic and a very dark blue. We believe that Anne Hall's car and the two Ford France cars (driven by Jo Schlesser and Henri Greder) were in Ford's light blue metallic. To confuse matters, Ford built an extra six cars (some sources say an extra 12 cars) for use as practice cars, service vehicles and press cars. Many photos in magazines are of these cars, most of which were of a light colour (white?) with or without a dark stripe. Would this Monte Carlo have been a plain speed event, Bo Ljungfeldt would have won it in a Falcon being easily quickest over all the stages of the event, but there was still a handicap in favor of smaller cars and thus Paddy Hopkirk’s Mini won with the Ljungfeldt Falcon second. Jo Schlesser was the second best Falcon in 11th place with the second French blue Falcon from Greder 19th. By the way Jo Schlesser was the F1 driver who got killed in the air-cooled F1 Honda in the French Grand Prix in 1968.


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Aujourd'hui: Ronald Sinclair / Helen Sinclair (GB/GB)
Les Sinclair sont propriétaire de cette Falcon depuis 1970 et ont participé à de nombreux rallyes historiques en Grande-Bretagne et en Irlande de 1990 à 1996. Après cela, Roland Sinclair a travaillé en Asie de nombreuses années et n'a plus eu la chance d'utiliser la voiture. Ainsi, une importante reconstruction de la voiture était nécessaire pour la rendre opérationnelle pour 2014.

Hier: Jo Schlesser/Claude Le Guezec, Rallye Monte Carlo 1964
Il n'est pas facile de revenir en 1964 et être historiquement correct pour les événements du Slowly Sideways : Ford USA est venu avec une flotte de huit voitures pour se battre au Rallye de Monte Carlo en 1964 et ces jours-là la photographie était principalement en noir et blanc . Quatre d'entre elles étaient blanches avec une bande sombre et les quatre autres étaient de couleur plus foncée , mais difficile de dire laquelle a partir de photos en noir et blanc . A cette époque les Ford Falcon Sprint étaient disponibles en six couleurs pour le modèée de l'année 64 - dont 2 bleus ; un bleu clair métallisé et un bleu très foncé . Nous croyons que la voiture de Anne Hall et les deux voitures de Ford France ( pilotées par Jo Schlesser et Henri Greder ) étaient bleu clair métallisé de Ford . Pour compliquer les choses , Ford a construit un supplément de six voitures ( certaines sources disent 12 voitures supplémentaires) pour une utilisation en tant que voitures d’entrainement, de véhicules de service et de voitures de presse. Beaucoup de photos dans les magazines sont de ces voitures , dont la plupart étaient de couleur claires (blanc ? ) avec ou sans bande sombre. Si ce Monte Carlo avait été une épreuve de vitesse uniquement, Bo Ljungfeldt aurait gagné avec cette Falcon étant facilement le plus rapide sur toutes les étapes de l'événement, mais il y avait encore un handicap en faveur des voitures plus petites et donc la Mini de Paddy Hopkirk gagna, la deuxième place revenant à la Falcon de Ljungfeldt . Jo Schlesser a été le deuxième meilleur sur Falcon finissant à la 11e place avec la deuxième Falcon bleu français de Greder qui finira 19e . En passant Jo Schlesser était le pilote de F1 qui a été tué dans la F1 Honda a refroidissement à air au Grand Prix de France 1968 .