Lancia Delta S4 - 1986, Gr. B
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Heute: Niki Schelle / (D/)
Dieser Lancia Delta S4 des Schweizers Bruno Ianniello entstand aus einem der 200 Homologationsmodelle, die Lancia „Stradale“ nannte. Beim Umbau hat „Raketen-Bruno“ jedoch sehr viele Teile aus dem „heißen“ Evolutionsmodell verwendet. Der S4 ist technisch weitgehend original und hat mit 550 PS ordentlich Kraft. Rallye-Ass und Grip-Moderator Niki Schelle ist ein großer Fan des S4 und konnte diesen bereits auf einer Bergrennstrecke testen.

Gestern: Miki Biasion/Tiziano Siviero, Rallye-Weltmeisterschaft 1986
Der Lancia Delta S4 feierte 1986 große Erfolge: In seiner ersten vollen Saison feierte das Turbo-Kompressor-Monster Siege in Monte Carlo und Argentinien sowie zweite Plätze in Schweden, Griechenland und Neuseeland. Durch diese Resultaten sicherte sich Lancia auch die Vize-Weltmeisterschaft hinter Peugeot. Der Sieg in Argentinien war übrigens der erste WM-Triumph von Lancias kommendem Star Miki Biasion.


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Today: Niki Schelle / (D/)
This Lancia Delta S4 owned by Bruno Ianniello was one of the 200 homologation cars needed for Group B homologation and named by Lancia as the “Stradale”. When converting it into a competition car, Ianniello installed many evolution parts from the rally car. Thus the S4’s DNA is very close to the one of the former works cars and it has 550 bhp. On the Eifel Rallye Festival, the S4 will be driven by former Suzuki factory driver Niki Schelle who today is a well-known car tester and presenter for the German TV car magazine Grip.

Yesterday: Miki Biasion/Tiziano Siviero, World Rally Championship 1986
The Lancia Delta S4 was highly successful in its first full WRC season. The 4WD supercar with turbo- and supercharging won in Monte Carlo and Argentina while coming home second overall in Sweden, Greece and New Zealand. This was enough to be runner-up to Peugeot in the Manufacturers World Championship. The victory in Argentina was also the first WRC win for Lancia’s rising star Miki Biasion.


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Aujourd'hui: Niki Schelle / (D/)
Cette Lancia Delta S4 propriété de Bruno Ianniello était l'une des 200 voitures d'homologation nécessaires au Groupe B et appellée par Lancia "Stradale". Lors de la conversion en une voiture de compétition, Ianniello a installé de nombreuses pièces évolution de la voiture de rallye. Ainsi l'ADN de la S4 est très proche de l'une des anciennes voitures d'usines et développe 550 ch. Au Eifel Rallye Festival, la S4 sera pilotée par l'ancien pilote d'usine Suzuki Niki Schelle qui est aujourd'hui un testeur de voiture bien connu et présentateur pour le Magazine TV Allemand Grip.

Hier: Miki Biasion/Tiziano Siviero, World Rally Championship 1986
La Lancia Delta S4 a remporté de grands succès lors de sa première saison complète en WRC. La supercar 4 Roues Motrices turbo et compresseur a gagné à Monte-Carlo et en Argentine tout en finissant deuxième en Suède, en Grèce et en Nouvelle-Zélande. Ce fut assez pour être finaliste contre Peugeot dans le championnat du monde des constructeurs. La victoire en Argentine a également été la première victoire en WRC pour l'étoile montante Lancia, Miki Biasion.