Ford Escort RS1800 - 1977, Gr. 4
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Heute: Axel Potthast / Elmar Pernsch (D/D)
Dieser Mk2-Escort wurde im Jahr 2006 von einem 1300er zu einem RS1800-Rallyeauto umgebaut. Axel Potthast fuhr damit seither gut 100 Veranstaltungen im Youngtimer-Bereich und gewann 2012 auch die Youngtimer Rallye Trophy. Für das Eifel Rallye Festival 2016 wurde der Escort optisch komplett überholt und an das Original von 1977 angepasst.

Gestern: Björn Waldegård/Hans Thorszelius, RAC Rallye 1977
Nach zwei Jahren im Lancia-Team wechselte Björn Waldegård zur Saison 1977 zu Ford. Der Schwede war in Bestform und gewann die Safari, die Akropolis und die RAC Rallye. Bei der RAC hatte sein Escort die ungewohnte „British Airways“-Lackierung und das Nummernschild WTW 567S. Das WTW übersetzten seine Gegner als „Waldegård to Win”. Dasselbe Auto fuhr Björn auch bei der Schweden-Rallye 1978, da allerdings in Castrol-Lackierung.


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Today: Axel Potthast / Elmar Pernsch (D/D)
This Mk2 Escort used to be an Escort 1300 road car before it was converted into an RS1800 rally car back in 2006. From then on, Axel Potthast drove the car ca. 100 in competition in the Youngtimer class and also won the Youngtimer Rallye Trophy in 2012. For the 2016 Eifel Rallye Festival, he completed overhauled the car and painted it in the 1977 British Airways colours.

Yesterday: Björn Waldegård/Hans Thorszelius, RAC Rally 1977
After two years with the Lancia team, Björn Waldegård changed to Ford for 1977 and he was truly in prime form which he showed by winning the Safari, Acropolis and RAC rallies. The latter one in a Ford Escort RS1800 with British Airways backing. This famous car has the registration number WTW 567 S which his competitors read as “Waldegård To Win”. Waldegård then used the same car but with Castrol livery in the 1978 Swedish Rally. The British Airways colours were only used once.


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Aujourd'hui: Axel Potthast / Elmar Pernsch (D/D)
Cette Mk2 Escort était une Escort 1300 de route avant d'être convertie en une voiture de rallye RS1800 en 2006. A partir de ce moment là, Axel Potthast l'a pilotée ca. 100 en compétition en classe Youngtimer et a également remporté le Youngtimer Rallye Trophée en 2012. Pour le Eifel Rallye Festival 2016, il a terminé une remise à niveau de la voiture et l'a peinte aux couleurs British Airways de 1977.

Hier: Björn Waldegård/Hans Thorszelius, RAC Rallye 1977
Après deux ans avec l'équipe Lancia, Björn Waldegård changeât pour Ford en 1977 et en forme de prime, il a pu gagner cette année-là, le Safari, l'Acropole et le RAC Rally. Ce dernier sur une Ford Escort RS1800 avec le parrainage de British Airways. Cette célèbre voiture a le numéro d'immatriculation : WTW 567 S, ce numéro où ses concurrents lisaient "Waldegård To Win". Waldegård a ensuite utilisé la même voiture mais avec une livrée Castrol dans le Rallye de Suède. La livrée British Airways n’a été utilisée qu'une seule fois.