Heute: Adam Marsden / Izzie Holman (GB/GB)
Es ergab sich die Möglichkeit für Adam Marsden eine Audi 200 Quattro Limousine aus Norwegen zu erwerben. Das Auto erwies sich als völlig serienmäßig und ohne Schiebedach, eine gute Basis um daraus eine Kopie des 1987er Monte Carlo Audi 200 zu bauen. Nach Originalfotos ging AM Cars Motorsport im Jahre 2010 an die Arbeit. Sein Debüt feierte er 2011 beim Audi Driver International auf Castle Combe. Adam hat das Auto bei vielen Veranstaltungen gezeigt und es zieht immer die Aufmerksamkeit auf sich. Er ist jedes Jahr beim Goodwood Festival of Speed zu sehen.

Gestern: Hannu Mikkola/Arne Hertz, Akropolis Rallye 1987
1987 schickte Audi zwei 200 Quattro zur Akropolis Rallye nach Griechenland. Hannu Mikkola und Arne Hertz fuhren dort mit Platz drei die bis heute letzten Weltmeisterschaftspunkte für das Audi-Werksteam ein während Walter Röhrl mit dem zweiten mit Motorschaden ausfiel.

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Today: Adam Marsden / Izzie Holman (GB/GB)
An opportunity arose to acquire an Audi 200 quattro saloon from Norway. The car turned out to be completely standard and without a sunroof. On browsing period rally photos an itch was formed to re-create the 1987 Monte Carlo Audi 200 Rally Car. Hours more of research to find pictures of the original car made it possible for AM Cars Motorsport to turn this Norwegian 200 into the most accurate re-creation of the 1987 Rally Car. The car arrived from Norway in 2010 and immediately work started to convert it. Its debut was at Audi Driver international at Castle Combe in 2011. Adam has demonstrated the car at many events and it always attracts attention. It can be seen every year at the Goodwood Festival of Speed tackling the demanding forest rally stage.

Yesterday: Hannu Mikkola/Arne Hertz, Akropolis Rally 1987
In 1987, Audi sent two 200 Quattros to the Acropolis Rally in Greece. Hannu Mikkola and Arne Hertz finished third, earning the last World Championship points for the Audi factory team to date, while Walter Röhrl retired with engine failure in the second car.

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Aujourd'hui: Adam Marsden / Izzie Holman (GB/GB)
Une opportunité s'est présentée d'acquérir une Audi 200 quattro berline en Norvège. La voiture s’est avérée être tout à fait standard et sans toit ouvrant. En consultant les photos des rallyes de la période concernée, il a été décidé de recréer la voiture l'Audi 200 du rallye Monte Carlo 1987. Quelques heures de recherches supplémentaires pour trouver des images de la voiture d’origine ont permis à AM Cars Motorsport de transformer cette 200 norvégienne en une réplique précise de la voiture de rallye de 1987. La voiture est arrivée de Norvège en 2010 et a immédiatement commencé à être convertie. Elle a fait ses débuts au salon Audi Driver international à Castle Combe en 2011. Adam a présenté la voiture à de nombreux événements et attire toujours l'attention. On peut le voir tous les ans au Goodwood Festival of Speed s’attaquer à la difficile étape du rallye forestier

Hier: Hannu Mikkola/Arne Hertz, Rallye de l'Acropole 1987
En 1987, Audi a envoyé deux 200 Quattro au Rallye de l'Acropole en Grèce. Hannu Mikkola et Arne Hertz y ont remporté la troisième place, les derniers points du championnat du monde pour l'équipe Audi à ce jour, tandis que Walter Röhrl a abandonné avec une panne moteur alors qu'il était en deuxième position. s.