DAF 66 - 1973, Gr. 1
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Heute: Ton Koster / Dion Walet (NL/NL)
Ton und Raymond Koster nehmen seit vielen Jahren an großen historischen Rallyes wie der Monte Carlo Historique, der Rallye Portugal und Tulpen-Rallye teil. Sie besitzen mehrere Rallye-Dafs, so auch einen 66, der genau nach Herstellerspezifikationen gebaut wurde. Mit Hilfe des ehemaligen Werksfahrers Claude Laurent ist es gelungen, den Gulf Star Team 66 authentisch zu bauen, und auch Rob Koch (ehemaliger Teammanager von Daf) äußerte seine Bewunderung.

Gestern: Wim Luijbregts/Kees Luijbregts, RAC Rallye 1973
Im Jahre 1972 stellte Daf das Modell 66 vor, dessen 1.108-ccm-Motor noch vom Typ 55 stammte. Erst im Jahre 1973 wurde dann der neue 1289 ccm Motor eingesetzt. Die Übernahme von Daf durch Volvo beendete die Rallye-Aktivitäten des Werkes, so dass der Typ 66 nicht mehr viel zum Einsatz kam. Das holländische Gulf Star Team machte auf privater Basis weiter und erzielte achtbare Erfolge in der 1300er-Klasse mit dem 66er und nahm auch an der RAC Rallye 1973 teil.


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Today: Ton Koster / Dion Walet (NL/NL)
Ton and Raymond Koster have been participating in historic rallies for several years. They took part, amongst others, in the Monte Carlo Historique, the Rally Portugal and the Tulip Rally. They own several Daf rally cars including this Daf 66 which was built with the help of former works driver Claude Laurent. It was built as a copy of the private Daf which was entered by the Gulf Star Team in the Tulip Rally of 1974. Even former Daf team manager Rob Koch expressed his admiration when he saw this perfect copy.

Yesterday: Wim Luijbregts/Kees Luijbregts, RAC Rallye 1973
Back in 1972, the Dutch car manufacturer Daf launched its new model, the type 66. It was originally powered by a 1,108 cc engine until this was replaced by the new 1,289 cc unit in 1973. Shortly afterwards, Daf was taken over by Volvo and the rally programme came to a sudden end. Thus the Daf 66 remained a rare sight in rallying. But the Dutch Gulf Star Team kept rallying this car privately with reasonable success in the 1.3-litre class. In 1973 they entered the RAC Rally.


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Aujourd'hui: Ton Koster / Dion Walet (NL/NL)
Ton et Raymond Koster ont participé à des rallyes historiques depuisr plusieurs années. Ils ont pris part, entre autres, au Monte Carlo Historique, au Rallye du Portugal et au Rallye des tulipes. Ils possèdent plusieurs voitures Daf de rallye, y compris cette Daf 66 qui a été construite avec l'aide de l'ancien pilote d'usine Claude Laurent. Elle a été construite sur l'exemple de la Daf privée qui a été engagée par l'équipe Gulf Star dans le Rallye des tulipes 1974. Même l'ancien manager de l'équipe Daf, Rob Koch, a exprimé son admiration devant cette réplique.

Hier: Wim Luijbregts/Kees Luijbregts, RAC Rallye 1973
Retour en 1972, le fabricant néerlandais de voiture Daf a lancé son nouveau modèle, la type 66. Elle a été à l'origine propulsée par un moteur 1108 cc jusqu'à ce qu'elle soit remplacée par un nouveau de 1289 cc en 1973. Peu de temps après, Daf a été racheté par Volvo et le programme en rallye s’est soudainement terminé. Ainsi, la Daf 66 est resté un spectacle rare en rallye. Mais les Hollandais de l’équipe Dutch Gulf Star ont gardé cette voiture privée en rallye avec un succès raisonnable dans la classe 1,3 litre. En 1973, ils participèrent au RAC Rally.