Renault 5 Turbo - 1984, Gr. B
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Heute: Frank Hachmann / Sven Flöter (D/D)
Dieser R5 Turbo ist seit 1992 im Besitz von Frank Hachmann und wurde von 2003 bis 2005 komplett neu aufgebaut. Der Motor hat 1397 ccm und leitet mit Tuningkit von Renault Sport und einem Devil Auspuff 200PS.

Gestern: Bruno Saby/Jean-Francois Fauchille, Rallye-WM 1984
Bei der Tour de Corse 1980 saß Bruno Saby erstmals im brandneuen Renault 5 Turbo, mit Platz Vier auf der Mittelmeerinsel zeigte er das Potenzial des Autos. In den folgenden vier Jahren saß Saby weiterhin in R5 Turbos und gewann unter anderem die französische Meisterschaft 1981. 1984 bestritt der Franzose ausgewählte WM-Läufen, darunter die 1000 Seen Rallye in Finnland. Mit Platz Acht bei dieser schwierigen Rallye überraschte Saby die Experten. Vielleicht war es dieses Resultat, das Peugeot-Teamchef Jean Todt überzeugte, Saby für 1985 unter Vertrag zu nehmen.


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Today: Frank Hachmann / Sven Flöter (D/D)
This Renault 5 Turbo is owned by Frank Hachmann since 1992 and was completely rebuilt between 2003 and 2005. The engine has 1397cc and with an engine kit from Renault Sport and a Devil exhaust delivers 200bhp.

Yesterday: Bruno Saby/Jean-Francois Fauchille, World Championship 1984
When in 1980 Saby finally got his hands on a private Renault 5 Turbo, he finished fifteenth on the Monte Carlo and fourth in Corsica. In the four years that followed, he drove R5 Turbos for Renault, winning the French championship in 1981. For 1984, he concentrated on selected rounds of the WRC that included the 1000 Lakes Rally in Finland. Saby surprised everyone by finishing eighth overall on this difficult gravel event. Indeed, it was probably this result more than any other that convinced Jean Todt to sign him for Peugeot for 1985.


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Aujourd'hui: Frank Hachmann / Sven Flöter (D/D)
Cette Renault 5 Turbo est la propriété de Frank Hachmann depuis 1992 et a été entièrement reconstruite entre 2003 et 2005. Le moteur 1397cc est équipé d'un kit Renault Sport et avec son échappement Devil développe 200 ch.

Hier: Bruno Saby/Jean-François Fauchille, Championnat du Monde 1984
C'est à l'occasion du Tour de Corse 1980 que Bruno SABY a pris son premier départ au volant de la Renault 5 Turbo. Une entrée en matière réussie, puisqu'il termine à la quatrième place. Pendant plus de quatre ans, on le verra parcourir les spéciales avec différentes versions de la petite bombe de la régie. En 1981 il est sacré Champion de France. En 1984, avec la version Tour de Corse de la R5 Turbo, il réduit ses participations à une sélection d'épreuves, privilégiant les rallyes du Championnat du Monde. La surprenante huitième place acquise aux 1000 Lacs en Finlande a sans doute été le déclencheur qui lui a donné la clé de la 205 Turbo 16 pour la saison 1985.