Ford Escort RS2000 MK1 - 1974, Gr. 1
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Heute: Willu Derks / Ines Dercks (D/D)
Als Sammler von wirklich exotischen Rallyeautos wie einem VW Käfer von 1954, noch bei der Histo Monte gefahren, und einem Austin A 30 von 1956, wie er die Tulpen Rallye damals gewann, musste dann doch etwas Moderneres ins Haus. Nachdem Willu 2018 das Eifel Rallye Festival erstmals gesehen hatte, fiel die Wahl auf einen Gruppe 1 Ford Escort in nahezu perfektem Zustand wie ihn 1974 Roger Clark fuhr.

Gestern: Roger Clark/Jim Porter, Tour of Britain 1974
Den Engländern fällt immer etwas Neues ein, Hauptsache man kann schnell fahren. So kam auch die Tour of Britain zustande. Im Gegensatz zur Tour de France ließ man aber nicht Prototypen los, sondern beschränkte sich auf sehr serienmäßige Gruppe 1-Autos. Sonst war das Konzept aber ähnlich. Drei Tage lang fuhr man auf verschiedenen Rennstrecken und dazwischen einige Rallye-Sonderprüfungen. Ford, sonst mit den BDA-Escorts unterwegs, schickte eigens und einmalig einige RS2000 zu dieser Veranstaltung und wurde mit einem Doppelsieg von Roger Clark und Gerry Marshall belohnt.


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Today: Willu Derks / Ines Dercks (D/D)
As a collector of really exotic rally cars like a VW Beetle from 1954, still driven at the Histo Monte, and an Austin A 30 from 1956, as it won the Tulip Rally at that time, something more modern had to come into the house. After Willu had seen the Eifel Rallye Festival for the first time in 2018, the choice fell on a Group 1 Ford Escort in almost perfect condition as Roger Clark drove it in 1974.

Yesterday: Roger Clark/Jim Porter, Tour of Britain 1974
The British always come up with something new, as long as you can drive fast. That's how the Tour of Britain came about. In contrast to the Tour de France, however, prototypes were not allowed, but their opposite, very standard Group 1 cars. Otherwise the concept was similar. For three days they drove on different race tracks and in between some special rally stages. Ford, otherwise rallying their BDA Escorts, sent a couple of RS2000s to this event and was rewarded with a double victory by Roger Clark and Gerry Marshall.


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Aujourd'hui: Willu Derks / Ines Dercks (D/D)
En tant que collectionneur de voitures de rallye vraiment exotiques, comme cette VW Beetle de 1954, toujours engagée à l'Histo Monte, et une Austin A 30 de 1956, qui remporta le Tulip Rally à cette époque, il fallait quelque chose de plus moderne. Après que Willu ait assisté au Eifel Rallye Festival pour la première fois en 2018, le choix s'est porté sur une Ford Escort du groupe 1, dans un état presque parfait, puisque Roger Clark l'avait conduite en 1974.

Hier: Roger Clark/Jim Porter, Tour de Grande Bretagne 1974
Les Britanniques proposent toujours quelque chose de nouveau, à condition de pouvoir conduire vite. C'est ainsi que le Tour de Grande-Bretagne est né. Contrairement au Tour de France, cependant, les prototypes n'étaient pas autorisés, mais des moèles très opposées, du Groupe 1. Sinon, le concept était similaire. Pendant trois jours, ils roulèrent sur différentes pistes de course avec entre ces circuits des spéciales spéciales de rallye. Ford, qui engageait par ailleurs ses Escorts BDA, avait envoyé deux RS2000 à cet événement et a été récompensé par une double victoire de Roger Clark et Gerry Marshall.