Škoda 130 LR Evo - 1986, Gr. S
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Heute: Peter Daníček / Iveta Daníčková (CZ/CZ)
Petr Daníček entschied im Jahre 2000, den einzigen Škoda 130 LR Evo bis ins kleinste Detail nachzubauen. Er brauchte drei Jahre, um diesen ehrgeizigen Plan zu verwirklichen.

Gestern: Shekhar Mehta/Yvonne Mehta, Škoda Rallye Testwagen 1986
Der Škoda 130 LR war in der Gruppe B homologiert, die Zukunft aber gehörte der Gruppe S, die die Gruppe B zur Saison 1988 ablösen sollte - und so baute Škoda den 130 LR Evo. Ein Prototyp des Evo wurde von dem Kenianer Shekhar Mehta im Rahmen der Škoda Rallye getestet, kam dann aber nicht mehr zum Einsatz, weil die Gruppe B und Gruppe S verboten wurde. Dieser einzige Evo war der Höhepunkt der Škoda-Baureihe mit Heckmotor. Ab 1987 setzte Skoda in der Gruppe A auf den Favorit mit Frontmotor und Frontantrieb. Den einzigen echten Gruppe-S-Prototypen, der je gebaut wurde, übernahm Václav Farka und fuhr ihn recht erfolgreich einige Jahre im Rallyecross.


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Today: Peter Daníček / Iveta Daníčková (CZ/CZ)
It was in 2000 that Petr Daníček decided to create a replication of the only Skoda 130 LR Evo ever built. It took him three years to get the job done, but the result is a replica built very true to the original.

Yesterday: Shekhar Mehta/Yvonne Mehta, Škoda Rally test car 1986
Škoda was involved in Group B rallying with the 130 LR and also wanted to be part of the Group S game which should follow into the Group B footsteps from 1988 onwards. Thus they built a prototype named Skoda 130 LR Evo which was driven by Kenyan Shekhar Mehta on the 1986 Skoda Rally in Czech Republic as a test. This was the only outing for that car because Groups B and S were cancelled shortly afterwards. The 130 LR Evo prototype was the last Skoda rally car with rear engine and rear wheel drive. From 1987 onwards, the Czech manufacturer used the Favorit with front engine and front wheel drive in the Group A. The only original prototype was later used by Václav Farka in Rallycross.


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Aujourd'hui: Peter Daníček / Iveta Daníčková (CZ/CZ)
C'est en 2000 que Petr Danicek a décidé de créer une réplique de la seule Skoda 130 LR Evo jamais construite. Il lui a fallu trois ans pour faire le travail, mais le résultat est une réplique très fidèle à l'original.

Hier: Shekhar Mehta/Yvonne Mehta, Voiture de tests Skoda 1986
Škoda s'est impliqué dans le groupe B en rallyes avec la 130 LR et voulait aussi faire partie du jeu du groupe S qui devrait suivre les traces du groupe B à partir de 1988. Ainsi, ils ont construit un prototype nommé Skoda 130 LR Evo qui a été piloté par le Kenyan Shekhar Mehta au Skoda Rally 1986 en République Tchèque à but de tests. Ce fut la seule sortie de cette voiture car les groupes B et S ont été interdites peu après. La 130 LR Evo prototype a été la dernière voiture de rallye Skoda avec un moteur arrière et roues arrière motrices. A partir de 1987, le fabricant tchèque a utilisé la Favorit avec moteur avant et traction avant en Groupe A. Le seul prototype original a été utilisé plus tard par Václav Farka en Rallycross.