Die achte Ausgabe des ADAC Eifel Rallye Festival vom 19. bis 21. Juli 2018 verspricht schon jetzt wieder ein absolutes Highlight im Kalender aller Fans des historischen Motorsports zu werden. Mehr als 160 ausgewählte Zeitzeugen aus über 50 Jahren Rallye-Geschichte werden die Vulkaneifel zum Beben bringen. Von Donnerstag bis Samstagabend ist die Rallye-Meile in Daun aber auch ein weltweiter Treffpunkt aller, die an diesem Sport beteiligt sind und waren. Egal ob als Pilot, Techniker, Offizieller oder Fan.
Porsche 924 Carrera GT - 1981, Gr. 4 - Thomas Schöfer/Julian Schöfer
Thomas Schöfer hat diesen 924 Carrera GT von einem Straßen- zu einem Rallyeauto umgebaut. Weil er schon bei diversen Firmen in der Entwicklung von Turboladern tätig war, musste sein Rallyeauto auch ein Turbo sein. Mehr >
27.05.2018
Lancia Delta Integrale 16V - 1991, Gr. A - Christophe Schmitz/Ina Lotz
Dieser Integrale wurde 1994 nach einem Unfall neu aufgebaut und noch zweimal eingesetzt. Seit 1999 hat er nur noch gestanden und wurde dann für das Eifel Rallye Festival 2014 wieder zurück in die Marlboro-Farben von der Catalunya Rallye 1991 versetzt. Mehr >
26.05.2018
Mercedes 190E 2,5-16 - 1987, Gr. A - Thomas Schäberle/Andreas Bergmann
Statt Zeitungen auszutragen oder zu kellnern, jobbte Thomas Schäberle in seinen Jugendtagen in den Sommerferien bei Mercedes. In der Abteilung Vorentwicklung arbeitete er unter einem gewissen Erich Waxenberger. Kein Wunder also, dass sein erstes Rallyeauto einen Stern auf der Haube tragen musste. Mehr >
26.05.2018
Toyota Corolla SR1600 - 1977, Gr. 2 - Kenneth Saust/Daniel Thuesen
Kenneth erwarb diesen Corolla im Jahr 2000 und brachte ihn 2003 zurück auf die Rallyepisten. Von 2003 bis 2015 wurde der Wagen regelmäßig für historische Rallyes und Sprints genutzt - vor allem in Dänemark und Schweden. Ein Auftritt bei der Eifel Rallye 2008 ist ebenfalls Teil der Geschichte. Mehr >
Das Interesse am ADAC Eifel Rallye Festival ist auch im achten Jahr ungebrochen. Der Andrang von Teilnehmern für das größte rollende Rallye-Museum hält auch zur diesjährigen Ausgabe vom 19. bis 21. Juli in der Vulkaneifel rund um Daun an. "Es sind nur noch wenige Startplätze frei, wir rechnen wieder mit einem vollen Haus", freut sich Reinhard Klein (Köln), "Kopf" von Slowly Sideways, der Vereinigung von Besitzern historischer Rallye-Boliden.
Ab sofort Sie haben wieder die Möglichkeit, das Programmheft und das Wochenendticket zum Eifel Rallye Festival über das Internet zu bestellen. Das Programmheft beinhaltet ausführliche Beschreibungen der einzelnen Strecken, ausgewiesene Zuschauerpunkte, Übersichtskarten und Teilnehmerlisten.
Aufgrund anderweitiger Verpflichtungen für Porsche wird Walter Röhrl dieses Jahr nicht am Eifel Rallye Festival teilnehmen. Der zweifache Rallye-Weltmeister sollte eigentlich Teil der "Pikes Peak Parade" sein und seinen Original-Siegerwagen vom Race to the Clouds 1987 pilotieren.
Wenn sich beim ADAC Eifel Rallye Festival jedes Jahr rund um Daun über 150 Fahrzeuge der Rallye-Geschichte treffen, um die Historie dieses faszinierenden Sports zu zelebrieren, gibt es immer ein besonderes zusätzliches Thema. Für die aktuelle Ausgabe (19. bis 21. Juli 2018) haben sich die Veranstalter für das legendäre Pikes Peak International Hill Climb entschieden. Der Pikes Peak ist ein 4.301 m hoher Berg in den Rocky Mountains im US-Bundesstaat Colorado. Die Renndistanz von 19,99 Kilometer umfasst 156 Kurven und wurde in den 80er-Jahren noch komplett auf Schotter ausgetragen.
Beim ADAC Eifel Rallye Festival (19. bis 21. Juli 2018) dürfen sich Teilnehmer und Fans auf neue Herausforderungen freuen. Schon der erste Auftritt der 150 Teams des größten rollenden Rallye-Museums findet auf einer neuen Strecke statt. Der Shakedown am Donnerstagnachmittag (19.07.) wird in der ‚Maubach-Arena‘ bei Hörscheid ausgetragen. Auf der Samstagsetappe gibt es dann ein Comeback der Bergrennstrecke am Risselberg. Die erste Hälfte der Prüfung ist allerdings vollkommen neu und beinhaltet neben zwei spektakulären Ortsdurchfahrten einen weiteren Top-Zuschauerpunkt für die Fans.
